Na podstawie doświadczeń z poprzednich sezonów zmieniliśmy sposób szkolenia tak, aby podnieść ich jakość a kursanci jak najwięcej wynosili z zajęć.
W dalszym ciągu ćwiczenia wykonywane są na naszych motocyklach. Pozwala to na przełamanie psychologicznej bariery obawy przed porysowaniem własnego motocykla. Odpowiednie oklatkowanie naszych motocykli zapewnia też większe bezpieczeństwo w razie upadku podczas ćwiczeń.
Nasze motocykle wykorzystywane są w około połowie czasu zajęć praktycznych. Pozostały czas kursant jeździ własnym motocyklem mając możliwość przełożenia zdobytej wiedzy na własny motocykl.
Intensywność szkolenia zmusza do dużego wysiłku. Zdając sobie sprawę z ograniczonych możliwości fizycznych człowieka, każdy etap szkolenia rozkładamy na dwa dni (sb/nd). Wykład teoretyczny odbywa się w dzień powszedni w godzinach wieczornych.
Program szkolenia jest podzielony na 3 etapy. Dwa pierwsze etapy szkolenia odbywają się w czteroosobowych grupach z udziałem dwóch instruktorów. Pozwala to na dokładne zwrócenie uwagi na każdego kursanta. Każdy z tych etapów poprzedzony jest wykładem teoretycznym. Przekazana wiedza pozwala zrozumieć zjawiska występujące podczas jazdy na motocyklu, co owocuje świadomym wykonywaniem ćwiczeń a nie tępym słuchaniem mądrzącego się instruktora. Co ważne, solidne podstawy teoretyczne wielu zjawisk wraz z praktycznymi wskazówkami udzielanymi podczas treningów pozwalają na samodoskonalenie się kursanta po zakończeniu szkolenia pod okiem instruktora.
Etap trzeci to indywidualne spotkania z instruktorem obejmujące zaawansowane techniki jazdy.
Etap I obejmuje:
-
1. Wykład teoretyczny (około 4 godziny) omawiający:
- parametry i sposób doboru opon / trakcja
- regulację motocykla
- sposoby efektywnego sterowania motocyklem
- pozycji na motocyklu gwarantującej pełną kontrolę i bezpieczeństwo w różnych stanach jazdy
- tematy techniczno – eksploatacyjne mające wpływ na bezpieczeństwo jazdy
-
2. Zajęcia praktyczne ( 2 x 5 godzin)
- poprawna pozycja na motocyklu do jazdy na wprost
- poprawna pozycja na motocyklu w zakrętach
- świadomy i skuteczny przeciwskręt
- zmiany kierunków jazdy – przygotowanie do omijania przeszkód
- standardowe oraz zawansowane techniki zmiany biegów
- sposoby manipulowania gazem i hamulcem – przygotowanie do etapu drugiego
Etap II obejmuje:
-
1. Wykład teoretyczny (około 4godziny) omawiający:
- dynamikę jazdy motocykla
- sposoby zmiany geometrii motocykla podczas jazdy
- teorię optymalnego wykorzystania hamulców
- teorię do wszystkich zagadnień zajęć praktycznych
-
2. Zajęcia praktyczne ( 2 x 5 godzin)
- przypomnienie elementów z etapu pierwszego (korekcja ewentualnych błędów)
- poprawne pokonywanie zakrętu z podziałem na etapy (punkty hamowania składania motocykla, dodawania gazu)
- hamowanie awaryjne po prostej.
- Hamowanie w zakręcie
Etap III ustalany indywidualnie.
Koszt każdego z etapów to 400zł. W razie zainteresowania wykożystania szkolengo motocykla przez cały czas szkolenia do kosztów kursu nalezy doliczyć 100zł. O dostępnych terminach można przeczytać w zakładce Aktualności.
Dla osób spoza Krakowa możliwe indywidualne ustalanie terminów wykładów i zajęć praktycznych oraz zorganizowanie noclegu.
